En direction nord-est depuis la ligne des hautes-eaux sur la rive nord-est du fleuve Saint-Jean, traversant sur son parcours l’embouchure de la rivière Nashwaak; en direction sud-est, un plan vertical traversant l’axe longitudinal du pont Princess Margaret; en direction sud-ouest, la limite nord-est de Waterloo Row et son prolongement en direction nord-ouest, et vers le nord-ouest, un plan vertical traversant l’axe longitudinal du pont du chemin de fer du Canadien National.

Partant d’un piquet de clôture de coin au pied d’une colline sur la limite ouest de la route 2 au coin sud-est de la propriété actuellement (juin 1964) occupée par Ejnar Hansen; de là, le long de ladite clôture, nord 62° 00′ ouest, sur 9,17 chaînes jusqu’à un autre piquet de clôture de coin; de là, le long d’une vieille clôture de fil de fer, à la lisière des bois, sud 42° 05′ ouest, sur 19,38 chaînes jusqu’à un autre piquet de clôture de coin; de là, le long d’une autre vieille clôture de fil de fer, sud 71° 00′ est, sur 4,70 chaînes jusqu’au piquet de clôture de coin de la propriété actuellement occupée par John Elvin; de là, le long d’une vieille clôture de fil de fer, nord 8° 30′ est, sur 3,00 chaînes jusqu’à une tige de fer; de là, le long du côté nord dudit lot de John Elvin, sud 84° 45′ est, sur 1,95 chaîne jusqu’à une tige de fer; de là, nord 10° 20′ est, sur 0,89 chaîne jusqu’à une tige de fer dans un marécage; de là, nord 88° 10′ est, sur 3,78 chaînes jusqu’à une tige de fer au coin du lot de R. Peterson; de là, nord 23° 45′ est, sur 0,89 chaîne jusqu’à une tige de fer sur la limite sud du lot de R. Rose; de là, le long de la limite sud du lot de R. Rose, nord 70° 05′ ouest, sur 1,53 chaînes jusqu’à une tige de fer; de là, le long de la limite arrière des lots de R. Rose et Frank Harvey, nord 30° 50′ est, sur 4,91 chaînes jusqu’à une tige de fer au coin nord-ouest du lot de Frank Harvey; de là, le long de la limite nord du lot de Frank Harvey, sud 68° 25′ est, sur 4,47 chaînes jusqu’à une tige de fer sur lesdites limites ouest de la route 2; de là, le long desdites limites de ladite route, nord 50° 10′ est, sur 6,17 chaînes jusqu’au point de départ; le plan d’arpentage étant déposé au bureau du ministre des Ressources naturelles et de l’Énergie sous le numéro 62-20.

Partant d’un point où la limite latérale sud du chemin Hanwell croise la limite latérale sud-ouest de l’emprise du chemin de fer du Canadien National; de là, d’après les relèvements magnétiques de 1939, sud quarante (40) degrés ouest, longeant la limite latérale dudit chemin Hanwell sur trois cent trente-trois (333) pieds jusqu’à un poteau; de là, sud cinquante-neuf (59) degrés ouest le long de ladite limite latérale du chemin Hanwell sur deux cent quatre (204) pieds jusqu’à un autre poteau; de là, sud quatre-vingts (80) degrés ouest le long de ladite limite latérale du chemin Hanwell sur cent quatre-vingt-treize (193) pieds jusqu’à un autre poteau; de là, sud quatre-vingt-six (86) degrés trente (30) minutes ouest le long de ladite limite latérale du chemin Hanwell sur quatre cent quarante-deux (442) pieds jusqu’à un poteau de fer au coin nord des terrains appartenant à John Foley; de là, sud trois (3) degrés trente (30) minutes est d’après les relèvements magnétiques de 1940, le long desdits terrains appartenant à John Foley, sur une distance de trois cent soixante-dix (370) pieds jusqu’à une tige de fer placée au coin est dudit lot de Foley; de là, sud quatre-vingt-six (86) degrés trente (30) minutes ouest d’après les relèvements magnétiques de 1940, le long des terrains appartenant audit John Foley, sur une distance de mille trente-cinq (1 035) pieds jusqu’à une tige de fer située sur la limite nord-ouest des terrains O’dell; de là, sud cinquante-deux (52) degrés trente (30) minutes ouest d’après les relèvements magnétiques de 1939, sur une distance de trois mille trois cent trente-sept (3 337) pieds jusqu’au coin sud-ouest desdits terrains O’dell; de là, sud cinquante-sept (57) degrés est, sur une distance de trois mille huit cent dix-huit (3 818) pieds jusqu’au chemin Brick Kiln; de là, en direction est le long du côté nord du chemin Brick Kiln, sur une distance de quatre-vingt-huit (88) pieds; de là, nord trente-sept (37) degrés quarante-cinq (45) minutes ouest, le long des terrains appartenant à Harley Mills, sur une distance de quatre cent soixante-douze (472) pieds jusqu’au coin ouest dudit lot de Harley Mills; de là, nord cinquante-deux (52) degrés quinze (15) minutes est le long de la limite latérale dudit lot de Harley Mills, sur une distance de mille deux cent vingt-huit (1 228) pieds jusqu’au coin nord dudit lot; de là, sud trente-sept (37) degrés quarante-cinq (45) minutes est le long de la limite latérale nord-est dudit lot de Harley Mills, sur une distance de quatre cent quatre-vingts (480) pieds ou jusqu’à la limite latérale nord-ouest du chemin Brick Kiln; de là, en direction nord-est le long de ladite limite latérale du chemin Brick Kiln sur cent vingt-cinq (125) pieds ou jusqu’au coin sud des terrains appartenant précédemment à William Hollands; de là, nord trente-sept (37) degrés quarante-cinq (45) minutes ouest, le long du terrain appartenant précédemment audit William Hollands, sur une distance de quatre cent quatre-vingt-un (481) pieds ou jusqu’au coin ouest dudit lot de Hollands; de là, nord cinquante-deux (52) degrés quinze (15) minutes est le long de la limite latérale nord-ouest dudit lot de Hollands et des terrains appartenant à d’autres personnes, sur une distance de deux mille soixante-quinze (2 075) pieds ou jusqu’à l’angle nord des terrains appartenant à John McLenahan; de là, sud trente-sept (37) degrés quarante-cinq (45) minutes est le long de la limite latérale nord-est des terrains appartenant audit John McLenahan, sur une distance de quatre cent quatre-vingt-quinze (495) pieds jusqu’à la limite latérale nord-ouest dudit chemin Brick Kiln; de là, en direction nord-est le long de ladite limite latérale nord-ouest dudit chemin Brick Kiln, sur une distance de quatre-vingt-douze (92) pieds ou jusqu’aux terrains appartenant à Charles Stone; de là, nord trente-sept (37) degrés quarante-cinq (45) minutes ouest, le long desdits terrains appartenant à Charles Stone, sur une distance de quatre cent quatre-vingt-seize (496) pieds ou jusqu’à l’angle ouest dudit lot de Stone; de là, nord cinquante-deux (52) degrés quinze (15) minutes est le long de la limite latérale nord-ouest dudit lot de Stone et, en outre, des terrains appartenant à Allan McNabb et Harold Rogers, sur une distance de huit cent quarante-six (846) pieds jusqu’à la limite nord des terrains appartenant audit Harold Rogers; de là, sud quarante-deux (42) degrés est, sur une distance de cinq cent deux (502) pieds jusqu’à la limite latérale nord-ouest dudit chemin Brick Kiln; de là, en direction nord-est le long de ladite limite latérale dudit chemin Brick Kiln, sur une distance de douze (12) pieds; de là, nord quarante-deux (42) degrés ouest, sur une distance de cinq cent deux (502) pieds; de là, nord cinquante-deux (52) degrés quinze (15) minutes est, sur une distance de cinq cent soixante-dix-huit (578) pieds ou jusqu’à la limite latérale sud-ouest de l’emprise du chemin de fer du Canadien National; de là, en direction nord-ouest le long de ladite limite latérale sud-ouest du chemin de fer du Canadien National, sur une distance de deux mille six cent cinquante-cinq (2 655) pieds jusqu’au point de départ, ayant une contenance d’environ trois cent cinquante (350) acres et le plan d’arpentage est déposé au bureau du ministre des Ressources naturelles et de l’Énergie sous le numéro 248-17.

La propriété désignée Terrain boisé ouest d’une contenance approximative de 589 hectares et le Terrain boisé est d’une contenance approximative de 853 hectares tel qu’indiqués sur le plan d’arpentage intitulé « University of New Brunswick West Woodlot and East Woodlot » dressé par E. H. Smith, arpenteur-géomètre du Nouveau-Brunswick en date du 8 juin 1990 et déposé le 25 juin 1990 au bureau du ministre des Ressources naturelles et de l’Énergie sous le numéro 378-17; et les terrains d’une contenance de 33,822 hectares, contigu au Terrain boisé ouest et figurant comme la parcelle « A » sur le plan de lotissement intitulé « Her Majesty the Queen (Dept. of Transportation) Subdivision » dressé par Alton C. Fletcher, arpenteur-géomètre du Nouveau-Brunswick en date du 23 avril 1998 et déposé le 11 août 1998 au bureau de l’enregistrement du comté de York sous le numéro 201398; et les terrains d’une contenance de 40,474 hectares, contigu au Terrain boisé est et figurant comme la parcelle « 98-1 » sur le plan d’arpentage intitulé « Plan of Survey Route 101 » dressé par Alton C. Fletcher, arpenteur-géomètre du Nouveau-Brunswick en date du 1er avril 1998 et déposé le 6 avril 1998 au bureau de l’enregistrement du comté de York dans le Registre 2034, à la page 663, sous le numéro 411837; et les terrains d’une contenance de 5,77 hectares et figurant comme les lots 96-1 et 96-2 sur un plan de lotissement déposé le 1er janvier 1997 au bureau de l’enregistrement du comté de York sous le numéro 201061.

Partant d’un point sur le bord ou la rive nord-est du lac Utopia où celle-ci est coupée par la limite nord du lot 7 concédé à Peter et Daniel McMaster; de là, en direction est le long de ladite limite dudit lot ou son prolongement jusqu’au ruisseau Black; de là, en direction nord, suivant les divers parcours dudit ruisseau jusqu’à un point où ce dernier est coupé par la limite nord-ouest du lot marqué Z concédé à A.J. Wetmore et autres; de là, en direction nord-est le long de ladite limite dudit lot jusqu’à l’angle le plus au nord de ce dernier; de là, le long de la limite nord dudit lot jusqu’à l’angle nord-ouest d’une bande de terre de deux mille huit cents acres concédée à Henry Seely; de là, en direction est et sud, suivant les limites de ladite bande de terre jusqu’à un point sur la rive ouest du lac Clear; de là, en direction sud le long de ladite rive dudit lac et de la limite est de ladite bande de terre et son prolongement sud jusqu’à un point sur la limite nord d’une bande de terre de quatre cents acres concédée à Paul McDonald; de là, en direction ouest le long de la limite nord dudit lot et ladite limite du lot 11 concédé à Cornelius Cassady, jusqu’à l’angle nord-ouest dudit lot; de là, en direction sud le long de la limite ouest dudit lot et ladite limite des lots 10, 9, 8, 7, 6, 5 et 4 jusqu’à l’angle nord-est du lot 102 concédé à Christopher Wren; de là, en direction ouest le long de la limite nord dudit lot jusqu’à la limite est du lot concédé à Alexander Umphrey; de là, en direction nord le long de ladite limite dudit lot jusqu’à l’angle nord-est de ce dernier; de là, en direction ouest le long de la limite nord de ladite concession à Alexander Umphrey jusqu’à un point sur la limite de paroisse Saint George et Pennfield; de là, en direction nord le long de ladite limite de paroisse jusqu’à l’angle nord-est du lot concédé à Maurice Power; de là, en direction ouest le long de la limite nord dudit lot jusqu’à la rive est du lac Utopia; de là, en direction nord et nord-ouest, longeant ladite rive jusqu’au point de départ, ayant une contenance d’environ douze (12) milles carrés.